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喷漆老师傅都不一定都知道的喷涂小技巧
来源:万特涂料|发布时间:2018-08-03 08:51:47 | 浏览:
        汽车喷漆是一门专业性很强的技能,你必须掌握理论和实操的技术,你必须得有多年实战的基础,你必须了解不同环境气候的施工注意事项,你还必须了解每款不同品牌不同产品的特性,当然你还的知道自己老板的要求和脾气。这是一门结合化学与物理学,设备与手工相结合的手艺。
喷漆老师傅都不一定都知道的喷涂小技巧
        现在就让我们来讲讲那些老师傅都不一定知道的喷涂小技巧:
 
       一、为什么要做羽状边?
       大家知道为什么要在刮涂钣金灰之前要打磨羽状边嘛?有的人说,为了有附着力;有的人说,为了好刮钣金灰等等说法,大家都说到了部分,不过还是有很多人并不重视羽状边的打磨,只是简单打磨就开始刮灰,实际上羽状边的彻底打磨能够降低刮涂钣金灰的难度,并保证钣金灰刮涂的有效性。
 
       二、为什么要用钣金灰不用原子灰?
       这个可能知道的人多一些,钣金灰可以直接刮涂在金属表面,而原子灰不可以;原子灰容易开裂,但钣金灰不会;钣金灰能耐到140度左右的高温,但原子灰只能100度。
 
       三、喷好漆了烤房门不能关!
       因为刚喷好油漆,溶剂还在挥发,门关了挥发不出去了,容易失光,这就是为什么晚上喷好漆,第二天来失光了的原因。
 
        四、夏天喷漆一定要用特慢干稀释剂!
       夏天喷漆就怕起痱子,和人起痱子一样,内部挥发出来表面堵塞了就会起痱子了,夏天油漆表面干燥太快内部溶剂挥发不出来就容易起痱子,一定要有特慢干稀释剂,技巧上可以每喷一遍增加闪干时间,不要喷太厚,厚了也会起。
 
       五、别再用填眼灰了
       填眼灰是单组份的易施工,但是没有好的附着力,并且容易起泡,这是传统使用中最大的坑,小编以前看到过隔了一个月的全车漆都起泡了,惨不忍睹。
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